元F1ドライバー中嶋悟の息子、中嶋一貴が今シーズン最終戦で正ドライバーとしてF1参戦することが決まったそうですっ！

日本人ドライバーが参戦となると、これまた面白いですなぁ。。

中嶋一貴、ブラジルでF1レースデビュー！
中嶋一貴、日本人初の父子Ｆ１レーサー　名門ウィリアムズから参戦

なんだってーーーっ！！

ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス2007年のコンストラクターズ選手権（チームごとのポイント戦）から除外されることになった？なる？？らしい

マクラーレン　２００７年のコンストラクターズ選手権から除外

まぢですか。。

コンストラクターズポイント現在1位のボーダフォン・マクラーレン・メルセデス。。ポイント全部剥奪され。。ってか、爪弾きにされるということ。。

ドライバーズポイントにはペナルティを科さないっていうことで、ドライバーの優勝には一応影響ないということですが、チームの勝ち負けが無いとなると、モチベーションやその他もろもろ。。超影響があるんじゃね？？

2007ヨーロッパGPは、スタート直後に振り出した雨で大荒れです！！

川のようになってしまったコース上をマシンが次々と「つるつるーっ、つるつるーっ、つるつるーっ！！」

みんな仲良し、スリップでコースアウト(WW　すごいな、こんな状態はじめてみた(WW

このヨーロッパGPは、更に更にピット戦略やタイヤ戦略が大事になりそうですね。

来年は富士で開催ってことは知ってたけど。。

Ｆ１開催、今年で最後？　鈴鹿サーキット

今年で最後なん？？鈴鹿でF1？？

交互に開催とか、開催地を競って決定とかそんな感じとばかり思っていましたが。。

鈴鹿開催の目処はしばらく無いということなんでしょか。。ちと残念です。
まぁ、見に行けるわけではありませんが。。なんかF1日本GPといったら鈴鹿で。。みたいな感じなモンで。

鈴鹿=ホンダ　vs　富士=トヨタ　でトヨタが勝った？？ちゅうこと？？それとも単純に鈴鹿が厳しい理由でもあるのかな？

M・シューマッハ。。

ｷﾀ!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

。。ドライバーズポイント　ﾄｯﾌﾟに並んじゃいました！

来週の鈴鹿戦が超楽しみです♪

どうなるんだ？？

F1で皇帝と呼ばれた漢が今シーズンで引退することを表明しました。

残念という感じではありますが、中田英寿選手引退のときも思いましたが上にいるうちに引退という。。まぁ潔いという感じの引き際とファンは捉えるべきなのでしょうか。。

F1に限らず、いろんなスポーツでですがあんまり勝ちすぎるチャンピオン、チャンピオンしている方やチームをあまりひいきにはしません。接戦、接戦がやっぱり面白いと思います。。が、シューマッハは、あごは長いですが結構好きでした。

あごは関係ないだろ(W

今季の途中、ルノー（を中心に？！）にレギュレーション是正（マスダンパー）があり、勢力図というか勢いがグンと変わってしまいフェラーリが勝つように（勝てるように）なりました。

レースとしては面白くなってきたわけですが。。
まぁ、せっかくの勢いですから集大成としてシューマッハは総合優勝してもらいたいものです。あと2ポイント。。残り3レース。

F1が始まりました。オールJAPANの SUPER AGURI Formula 1 も間に合いました？！

ちなみに　http://www.saf1.jp/　こちらは？？TOPだけ？？

F1バーレーンGP。。スタート直後の第一コーナー！！

佐藤琢磨。。最下位18位ながら初戦完走ですよ。まぁ、ぶっちゃけ上出来なんぢゃないでしょうか？TOPから1周遅れぐらいで完走するのが今後の課題でしょうか？？今季中盤くらいまでにマシンを煮詰めていってほしいものです。ピット作業慣れもね。SUPER AGURI のマシンって。。シンプルなカラー。日本国旗の色使いなんでしょう、たぶん。なんとなく朱鷺（トキ）っぽくね？？スポンサーのステッカーの影響もあってか、すごいシンプルですな。むしろ、寂しい？

トップ争いは、ピット出口の攻防がすごかったです。もうホント　コンマ数秒ってところだったんでしょう、あそこアロンソが頭押さえて決まってしまいました。。さてさて2戦目以降　M・シューマッハの巻き返しなるか？？

結構前に噂は聞いていましたが、話がだんだん表に出てきたりして現実味を帯びてきた？？

鈴木亜久里氏、Ｆ１新チーム発表へ　琢磨加入か
ソフトＢがF1参入へ亜久里＆琢磨新チーム

噂で聞いていた点の情報がだんだん線になってつながってきました。

・ホンダがエンジン供給で新チームが参戦か？！＆そのチームに佐藤琢磨参入か？！
・鈴木亜久里が監督でF1参戦か？！＆そのチームに佐藤琢磨参入か？！

じゃぁ、どこがスポンサーやねん？？。。ここにきてソフトバンクかよ！！

ただの噂のように思っていた話もソフトバンクが加わってきたことで俄然現実味を帯びてきた？？いや裏では話は十分進んでいた？？

。。ほんまにしよったぁ～
亜久里が正式にF1参戦を表明

佐藤琢磨の母国GPとなります。終盤戦の鈴鹿。

しかし、琢磨は気負いすぎましたね。接触？コースアウトや他チームのクラッシュリタイヤ引き起こしたり。。せっかく5番グリッドからスタートしましたが残念でした。

レースの方はかなり面白かったです。アロンソがM・シューマッハをズバッと抜くところが何度かあったな。。外から行くかぁ！！みたいな。

終盤のアロンソ、4→3位バトルやルノー・フィジケラを最終ラップ第1コーナーで抜いて超大逆転優勝！たしか後方スタートだったですよ。17番ぐらい。そこから抜きまくって優勝ですから、耐久性があがればマクラーレンはかなりイイっちゅうことでしょう。

しかしまぁ、ルノーの2、3位フィニッシュですから、今期はトータルでずーっと良かったですね。コンストラクターズもルノーとマクラーレンで決まらないまま最終戦までもつれました。さて、最終戦　中国GPどうなることやら？？

BARホンダの佐藤琢磨の契約についてかなりショックなニュースです。

佐藤琢磨どうなる？？でも書きましたが、バリチェロがチームに入ります。で、去就が気になっていたジェンソン・バトンの残留が決まり、佐藤琢磨は正ドライバーの座から降格することになったそうです。。えぇ～っ！！

佐藤琢磨、正ドライバー降格へ
琢磨、来季ＢＡＲ正ドライバーの地位失う

琢磨のいないホンダってどうなん？？契約自体も今年いっぱいとなっているそうで、もしかしたら移籍？！他のカラーが似合うようにも思わないし。。何しろジャパンパワーに日本人が乗らなくてどうするっ！！

がっくし。。

じゃぁ、フェラーリの空いた席に。。無理？マクラーレンなら似合うかも！似合うだけじゃダメ？？

ルーベンス・バリチェロのBAR Honda移籍が正式に発表されたらしい。。

バリチェロ、来季はBARホンダへ＝F1

BARホンダのドライバーといえばジェンソン・バトンと佐藤琢磨なわけだが、実績的に言ってもバトンがファーストドライバーで琢磨がセカンドドライバーということになるだろうが。。

この移籍からいくとどうみてもバリチェロはファーストドライバーだろう。。バトンは昨年オフから残留やら移籍やら話題が挙がっていたが今期の残留はどうなるんだろう？？佐藤琢磨の契約にもかかわるだけに非常に気になる。。

今シーズンは表彰台が遠いからなぁ

またまた深夜に放送　F1アメリカGP。さすがに辛いので観ませんでした。
（サッカーのコンフェデレーションズカップも遅くにやっていたんでしょうね。。ねむいっちゅうねん）
なんとF1、ミシュラン勢がすべてリタイヤしたらしいです。

この光景すごすぎですね。スターティンググリッドに6台ですよ。。たった3チームのみ。

これ、レースっていうのか？？
アメリカGP観にいった観客さんはかわいそうに。。一応スタートした6台は完走したようですが、これでレース中リタイヤなんかがあったら　もうレースやり直しっちゅうことせなあかんのちゃう？

ミシュランタイヤは初戦から結構予想に反して頑張っているかと思いましたがこのレースではブリジストンの耐久性に負けましたか？

F1　カナダグランプリ。いやぁー荒れました。。眠いです。

ポール取ったバトンがスターと失敗して中盤でリタイヤ。スタートのすげー良かった、ルノーの2台フィジケラ、アロンソが調子いいかと思ったら途中2台ともアクシデントでリタイヤ。

6番手スタートだった佐藤琢磨も途中ピットに頭から突っ込んでリタイヤかと思いきや対処してリスタート。。で終盤ブレーキ焼きつきでこのレース2度目？？のリタイヤ。雨は降ってくるは。。

セーフティカーが入ったときのTOP走っていたモントーヤがイエローフラッグのときのピットイン・ピットアウトに失敗で失格。。超荒れ荒れでした。

コースの見た目と一緒でしたね。コーナーのところどころのアスファルトが剥げて補修跡が沢山。。レースを制したのはライコネンでした。

さて寝よ。。

F1の規約的な問題。。規約とちゃうかなこれってポイントいーみないぢゃん？！

ライセンス持たず、トヨタＦ１参戦…ＦＩＡが調査

ライセンスがないちゅうことは、飛び入り参加みたいなモンですか？
入賞圏に入っていても、ただすごいねぇっていうだけでポイントもなにもないよぉ～
って事だろか？だめぢゃんTOYOTA！！
ちゅうか日本関連チーム締め出しか？？F1。

このあいだの
ホンダはどうなるんだ？？

前回のサン・マリノGPで、なんか車両重量違反の疑いがあったという話は少し前にチラッと聞いていた。。しかぁ～し、その違反で今期Ｆ1除外？！

チームメイトのバトンのマシンが重量不足で規定違反となったのはレース後、まもなく聞いたNEWSだった。

車両重量違反の疑い、ＢＡＲホンダの表彰台はく奪も

これが、ここにきてBARホンダの今期のF1参戦全部に影響が出てきそうだというもの。

ＢＡＲホンダ、今季追放か＝ＦＩＡが要求、車両重量違反の疑いで－Ｆ１
ＢＡＲホンダが今季除外か　佐藤がＦ１不出場の危機も

そんなことになったら佐藤琢磨が観れへんやんけぇ～！
ごるぁ～　(ﾉ`Д´)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･　すざけんなぁ！

ポイントは加算せーへんでもレースは走らせるのだっ！。。強引に

5/5 追記
裁定が出ました。2レース出場停止らしいです。。まぁ、幸か不幸か分かりませんが。。

たびたび起こる昨日の地震の余波。。余震になんかドキドキしながらF1観てました。

マレーシアの気温、路面温度は半端じゃありませんでした。

何でも路面温度、最高50℃位になるそうで　相当タイヤに負担のかかるレースだった
でしょう。もうレース終盤には溝はなくなったり、ぼろぼろになってるチームもあるし
スリップもバーストも。。かなりスマートじゃないレースでした。近年のF1らしからぬ。。
といった感じでしょうか。

TOPチェッカーのアロンソ@ルノーだけちょっと別格でしたね。タイヤに負担をかけない
マシンに仕上がっていたようで、当然予選の段階からの蓄積負担がほとんどなく他を
寄せ付けません。

今年の前半戦はやはりルノーかも。。フェラーリは今年はかなり苦戦しております。

そうそう、めでたくTOYOTAが初表彰台でした。今年はHONDAではなくTOYOTAかも
しれません。
琢磨はインフルエンザか？？

F1の開幕第1戦　オーストラリアグランプリが開催されました。

タイヤのレギュレーションなど結構厳しいものがあったでしょうが、結果は
ポールtoウィンでフィジケラ@ルノーでした。チームメイトのアロンソなんかは、
14グリッドから3位入賞です。

今年はルノーか？！。
昨年圧倒的に強かったフェラーリは。。バリチェロ@フェラーリ、2位入賞。
M.シューマッハは順位後方で後半に他車接触がありました。
まだ走れたようですが、次回戦にエンジン交換？の戦略の為（と予想していた）
チェッカーを受けずにピット入り。
フェラーリは昨年のマシンのマイチェンで走っていたらしく次回以降の新車投入
による戦闘力UPがどのようになるか見ものです。

佐藤琢磨も次回に期待。

今週末から来週になりますか。F1GPの開幕が迫ってきました。

今年はどんなGPになるでしょうか？

開幕戦はオーストラリアということらしいです。
今年のレギュレーションではエンジン載せ換え無し（たしか昨年度ぐらいから？）の項目
に追加してタイヤの交換無しというけったいなものが追加されました。

初心者にもわかるF1講座： F1のレギュレーション（規定）

パンクなどのトラブルが無い限り、2回の予選と決勝で1セットのタイヤしか使えないとなると
セッティングが大変でしょうな。長い目で見た戦略を立てなあかんということになります。

エンジンはもちろんタイヤ、ガソリン量なんかも、予選終了した状態でそのままの
マシンで決勝ですから。。ピットクルーのリストラが目的ですか？？（嘘

ピット作業での「おぉ～！タイヤ交換はぇー」ってのなんか無くなるっちゅうことですね
後半、コースアウトやスピンが増える？！