TRD ローハイトスプリング/Low Hight Spring

車高調整ローダウンです。

自分の車で初めてやります。クオリスも新車で購入して6年。。ノーマルサスペンションでほったらかし？！でした。

いやいや、この車、長く乗るつもりでしたから早くに足回りさわるとサスがヘタルかなぁなんて。。。

この写真では気持ち。。程度しか分からないですか？？納車時には結構「おぉ～っ」っていう位、落ちて見えましたよ。運転席からの見晴らしもかなりいいし。重いエンジンが前にありますから、前の方が少しダウン幅が大きいかもしれません。

ということで、思い立ったようにディーラーに【TRD ローハイトスプリング】を取り寄せてもらい、取り付け作業お願いしました。

TRDとは、TOYOTA Racing Development の略で、トヨタテクノクラフト株式会社のことです。メーカー（準？）純正レーシングパーツということになるでしょうか。色々調べていて、乗り心地を悪くすることなく程よく車高を落とすというインプレをいくつか見ましたのでこの【TRD ローハイトスプリング】に決めていました。純正のショックとも相性がいい？！ようで、スプリングのみの交換をしている方が多いような。。ただの節約か？？

TRDローハイトスプリング＜オフィシャルサイト＞

■TRD　ローハイトスプリングセットを探す

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車種適合・型式適合などはきちんと確認してから注文等しないといけませんが、TRDパーツは通販で安く購入できるところがあるという噂を聞いたことがあります。
ただ、モノは通販購入でディーラー持ち込み作業だと工賃の値引きが少ないかも。。
ちなみにクオリスの2WD　MCV21W　に適合するTRD ローハイトスプリングの型番は、48130-MV230というモノでした。前後セットのダウンサス・スプリングです。

フロントの落ち具合はこんな感じです。

ダウン幅は、フロントで約40mm　リアで約20mm　ぐらいです。落ちすぎず、自分的にはちょうどいい感じ。